Không nên pha trộn dầu nhớt khác loại

[Minh Duc Bui]

Pha trộn dầu nhớt là gì? Vì sao nhiều người vẫn làm?​

Trong quá trình sử dụng xe máy hay ô tô, nhiều người vì muốn tận dụng hoặc tiết kiệm chi phí đã chọn pha trộn dầu nhớt từ nhiều nguồn khác nhau. Điều này tưởng chừng vô hại, nhưng lại có thể khiến động cơ xuống cấp nhanh chóng nếu không hiểu đúng.

Việc trộn lẫn dầu nhớt giữa các thương hiệu, loại dầu hay cấp độ nhớt khác nhau dễ khiến các phụ gia bị phản ứng chéo, gây mất tác dụng hoặc tệ hơn là ảnh hưởng nghiêm trọng đến hiệu suất động cơ.

Tác hại khi pha trộn dầu nhớt khác loại​

Phản ứng hóa học giữa các loại phụ gia​

Một trong những nguy cơ lớn nhất của việc trộn lẫn dầu nhớt là gây ra phản ứng hóa học giữa các phụ gia. Ví dụ, phụ gia chống mài mòn của dầu này có thể triệt tiêu hiệu quả của phụ gia chống oxy hóa trong dầu kia. Hậu quả là dầu mất khả năng bảo vệ, dẫn đến mài mòn nhanh.

Giảm hiệu quả bôi trơn – Tăng ma sát​

Dầu nhớt có độ nhớt khác nhau (ví dụ: SAE 10W-40 và 5W-30) không thể kết hợp “đồng đều”. Việc pha dầu nhớt khác loại làm loãng cấu trúc, khiến khả năng bôi trơn không ổn định, động cơ nóng nhanh và dễ hư hỏng.

Đóng cặn, tạo bùn dầu​

Khi các gốc dầu không đồng nhất, chúng dễ tạo cặn bẩn hoặc bùn dầu. Điều này khiến lọc nhớt bị nghẹt, gây giảm áp suất nhớt và có thể khiến máy bị “xúp bắp”.

Khi nào có thể thay đổi loại dầu nhớt?​

Nếu muốn thay đổi loại dầu đang dùng (từ bán tổng hợp sang tổng hợp, hoặc đổi hãng), bạn tuyệt đối không được pha trộn dầu nhớt cũ với loại mới. Hãy thực hiện các bước sau:

• Xả sạch dầu nhớt cũ ra ngoài.
• Vệ sinh lọc nhớt nếu cần.
• Đổ dầu mới đúng chuẩn dung tích.

Lưu ý: Nếu đã trót trộn lẫn dầu nhớt, hãy theo dõi máy có bị gằn, ì hoặc tăng nhiệt bất thường hay không. Nếu có, nên xả bỏ và thay mới toàn bộ.